Timbro da 8/10 righe – Piastra mm. 85×55
€70,00 iva inclusa
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Timbro saliscendi autoinchiostrante trodat 5211. Scocca in metallo pesante molto robusta. Piastra da mm. 85×55. Consigliato per testi fino a 10 righe
Descrizione
Timbro Saliscendi Trodat 5211
Timbro Autoinchiostrante con struttura in metallo resistente
Il timbro saliscendi Trodat 5211 ha una struttura molto solida con un manico dall’impugnatura ergonomica e antiscivolo per una sensazione confortevole.
Lo spazio per il gommino è di mm 85×55, come un biglietto da visita.
E’ consigliato per 10 righe di testo.
Il timbro Saliscendi Trodat 5211 ha un eccezionale rapporto qualità/prezzo.
Ha di default l’inchiostro di colore nero, ma può essere ordinato anche con inchiostro di colore diverso.
E’ insieme al modello Shiny HM-6015 il timbro con la piastra più grande sul mercato.
Adatto per testi, logotipi, tabelle, indirizzi per le vostre spedizioni.
Potete inserire di tutto e di più sulla piastra con una delle misure più grandi in commercio.
Il pulsante di blocco facilita le operazioni nel cambio del tamponcino di inchiostro o della gomma.
La finestra display di grandi dimensioni consente una chiara identificazione dell’impressione della timbrata.
La struttura di metallo e plastica antiurto dona una sensazione di design elegante che lo differenzia
dagli stereotipi e al tempo stesso garantisce una lunga durata anche per un uso frequente.
La rinnovata meccanica consente un movimento più fluido e silenzioso.
Il timbro trodat 5211 è climaticamente neutro di serie.
Ridisegnato dal punto di vista della sostenibilità, consente di risparmiare fino al 49%* di CO2 già in fase di produzione, rispetto al modello precedente.
Gli investimenti in progetti Gold Standard per la protezione climatica raccomandati dal WWF® compensano l’inevitabile impronta residua di CO2.
La neutralità climatica riguarda i componenti del timbro.
Il timbro è prodotto al 100% con elettricità proveniente da energie rinnovabili! Per Trodat è importante non tanto acquisire i certificati di protezione climatica, ma ridurre veramente le emissioni di CO2.
